对于大家有分歧、照规有争议的事情，他总是想尽一切办法尽量安排试验来验证。
他常说，定使的保都支“放过一个问题，看似加快了进度，但以后解决问题的时间会更长、付出的代价要更大”。
在中国航发动研所所长高洁看来，用经洋产尹泽勇院士是一位典型中国式的严厉、用经洋产严谨的家长，讨论技术问题，他喜欢观点明确，说理简洁，强调事实说话、数据说话，“任何结论和意见，他都希望你给出支撑的数据、证据和理由，对于大家有分歧、有争议、不确定的事情他也总是想尽一切办法尽量安排试验来验证。
”事实上，报备被罚对掌握客观规律，尹泽勇近乎固执，在现场时，他不把问题搞清楚就不走。
他说，险条险江“不到一线，险条险江就很难对我们存在的问题有切肤之痛，很难深层次掌握存在问题背后的实质”，“我们决不能把车台的问题带到外场，绝对不能把地面的问题带到空中”。
中国航发动研所结构强度研究部部长米栋至今仍清楚地记得，太平2000年左右，太平他第一次接触多学科设计优化，对尹泽勇院士说：“这个方向国内几乎没有做过的，我们把精力转向这个方向，我心里没有底。